Акції Amazon (AMZN) зростали у четвер після того, як компанія оголосила про важливу віху в розбудові власної супутникової мережі — угруповання поповнилося настільки, що найближчим часом Amazon зможе офіційно запустити комерційний сервіс супутникового інтернету, здатний скласти реальну конкуренцію Starlink Ілона Маска.

Останній запуск на Atlas V та перехід на нові ракети

У ніч на четвер з космодрому на мисі Канаверал успішно стартувала ракета Atlas V компанії United Launch Alliance (ULA), яка вивела на орбіту ще 29 супутників. Цей запуск виявився символічним: він став останнім у межах співпраці Amazon із ULA саме на ракетах Atlas V — надалі компанія переходить на ракети нового покоління, зокрема Vulcan від ULA та New Glenn від Blue Origin, аерокосмічної компанії, яку заснував і якою й досі опікується Джефф Безос.

Після цього запуску загальна кількість супутників угруповання, яке раніше називалося Project Kuiper, а тепер офіційно має назву Amazon Leo, зросла до 396 апаратів. За словами віцепрезидента підрозділу Amazon Leo з питань бізнесу та продукту Кріса Вебера, цієї кількості вже достатньо для запуску початкового сервісу цього року, тоді як усі майбутні запуски слугуватимуть радше для розширення зони покриття та пропускної спроможності мережі. Втім, за його ж словами, попереду ще чимало роботи — зокрема, нещодавно виведені апарати потрібно вивести на фінальні робочі орбіти, перш ніж мережа запрацює у повному обсязі.

Наздогнати Starlink буде непросто

Попри цю важливу віху, Amazon виходить на ринок, де компанія Ілона Маска SpaceX має колосальну перевагу першопрохідця. Мережа Starlink працює вже кілька років і на сьогодні налічує близько 10 тисяч супутників на орбіті, обслуговуючи понад 12 мільйонів абонентів по всьому світу.

Утім Amazon Leo активно позиціонує себе як потужну альтернативу: у проєкт уже інвестовано понад 10 мільярдів доларів. Компанія також агресивно розширює можливості супутникового зв’язку у сфері мобільних комунікацій. Після укладення навесні цього року масштабної багатомільярдної угоди з придбання Globalstar, Amazon Leo планує з 2028 року забезпечувати функції прямого супутникового зв’язку для смартфонів Apple iPhone — це закладає підґрунтя для тривалого протистояння за майбутнє глобального зв’язку.

Варто зазначити, що початкові терміни запуску неодноразово зсувалися. Ще у квітні генеральний директор Amazon Енді Джессі повідомляв у щорічному листі до акціонерів, що комерційний запуск сервісу Leo заплановано на середину 2026 року — це вже друге перенесення порівняно з попередніми очікуваннями кінця 2025-го чи початку 2026-го. Основна причина затримок — регуляторні вимоги Федеральної комісії зі зв’язку США (FCC), яка ще у 2020 році дозволила Amazon розгорнути угруповання з 3236 супутників, вимагаючи вивести на орбіту половину з них до 30 липня 2026 року. Компанія вже подала запит на перенесення цього дедлайну до 2028 року, оскільки реалістично очікує вивести на орбіту лише близько 700 апаратів до встановленого терміну.

Тим часом сервіс уже проходить тестування: у квітні розпочалася розширена корпоративна бета-версія Amazon Leo, до якої долучилися такі партнери, як Verizon, AT&T, Vodafone, авіакомпанія JetBlue та НАСА. Компанія обіцяє швидкість завантаження до 1 гігабіта за секунду — це приблизно вдвічі більше за типові показники Starlink. Початковий комерційний запуск планується щонайперше у п’яти країнах, включно зі США, хоча реалістичніші прогнози аналітиків вказують радше на 2027 рік як момент справді широкого покриття мережі.

Подальша стратегія запусків

Щоб наростити угруповання до заявленого показника першого покоління у понад 3200 супутників, Amazon переходить на важкі ракети-носії нового покоління. Майбутні партії супутників виводитимуться переважно ракетами Vulcan від ULA, а також за контрактами з Ariane 6 від Arianespace, Falcon 9 від SpaceX і New Glenn від Blue Origin. Нарощування темпів запусків залишається критично важливим для Amazon, щоб швидко розширювати пропускну спроможність мережі та компенсувати нещодавні інфраструктурні невдачі — зокрема аварію на стартовому майданчику New Glenn, що сталася минулого місяця.

За даними аналітичного сервісу Stocktwits, настрої роздрібних інвесторів щодо акцій AMZN залишаються «бичачими» за нормальних обсягів обговорень, а один із користувачів звернув увагу на суттєве зростання капітальних витрат компанії на тлі розбудови нових супутникових потужностей. З початку року акції Amazon подорожчали на 4,6%.

Хто стоїть за проєктом: кілька фактів про Джеффа Безоса

Amazon Leo — не лише черговий технологічний проєкт корпорації, а й особиста амбіція її засновника, який давно виношує плани підкорення космосу. Джефф Безос народився 12 січня 1964 року в американському місті Альбукерке, штат Нью-Мексико, під прізвищем Джорґенсен. Коли хлопчику було лише чотири роки, його матір вийшла заміж за кубинського іммігранта Мігеля Безоса, який усиновив дитину — саме тоді хлопчик і отримав прізвище, під яким його знає весь світ.

Заснувати Amazon Безос вирішив у 1994 році, залишивши прибуткову посаду на Волл-стріт заради ризикованої на той момент ідеї — торгівлі книжками онлайн. Символічно, що саме рішення про переїзд із Нью-Йорка до Сіетла, де компанія і базується дотепер, він ухвалив буквально під час автомобільної подорожі країною.

Космічними амбіціями Безос перейнявся ще у шкільні роки: у своїй випускній промові 1982 року він розмірковував про можливість колонізації космосу людством, аби зберегти Землю як «величезний національний парк». Ці юнацькі мрії втілилися у 2000 році, коли підприємець заснував аерокосмічну компанію Blue Origin, а у 2021-му особисто здійснив суборбітальний політ на її кораблі New Shepard.

Статки Безоса за різними оцінками коливаються в межах 200–280 мільярдів доларів, що впродовж кількох останніх років незмінно тримає його у трійці-п’ятірці найбагатших людей планети. Крім Amazon і Blue Origin, підприємець володіє газетою The Washington Post, яку придбав ще у 2013 році, а також управляє портфелем інвестицій через власну венчурну компанію Bezos Expeditions, що фінансувала, зокрема, Google, Uber, Airbnb та Palantir.

У особистому житті Безоса також вистачає гучних сюжетів: у 2019 році він розлучився зі своєю дружиною Маккензі, з якою прожив у шлюбі 25 років, — за умовами розлучення вона отримала близько 37,5 мільярда доларів і згодом стала однією з найбільших філантропок світу. У 2025 році Безос одружився вдруге — з журналісткою Лорен Санчес; весілля відбулося у Венеції на острові Сан-Джорджо-Маджоре за участю близько 200 гостей, серед яких були Опра Вінфрі, Леонардо Ді Капріо та Білл Гейтс, і водночас викликало протести місцевих активістів проти надмірного впливу мільярдерів на місто.

Попри статус мільярдера, Безос відомий кількома доволі буденними звичками: за його власними словами, він намагається виділяти на робочі наради не більше шести годин на рік, а головним принципом свого життя і бізнесу називає ідею «Дня першого» — постійне відчуття, що компанія лише розпочинає свій шлях і не має права розслаблятися. Ще один менш відомий факт: Безос двічі знімався в голлівудських фільмах, зокрема з’явився у камео в стрічці «Стартрек: Безмежність».

Читати також:

Ракета Безоса вибухнула на старті: Black Origin втратила New Glenn під час випробувань (+Відео)

Amazon випередив Walmart і став найбільшою компанією світу за обсягом продажів

Amazon і Walmart розпочали битву за американську глибинку і чи виграє клієнт

Світлина з відкритих джерел