Середня ціна бензину в Сполучених Штатах у липні 2026 року знову пішла вгору, перевищивши позначку в 4,11 долара за галон. Про це свідчать дані Американської автомобільної асоціації (AAA).

Ціни знову ростуть після паузи

Зростання становило приблизно 20 центів порівняно із середнім показником червня, коли вартість галона вперше з березня опустилася нижче 4 доларів. Нове підвищення відбулося на тлі відновлення бойових дій між США та Іраном, що знову посилило тиск на світові енергетичні ринки.

Уже 20 липня AAA фіксувала повернення національного середнього показника до порогового значення в 4 долари за галон, і в наступні дні тенденція до зростання лише продовжилася.

Головним геополітичним чинником аналітики називають напруженість у Ормузькій протоці — маршруті, яким транспортується від 20% до 25% світового обсягу нафти. Будь-яка загроза цьому морському коридору миттєво відображається на тиску на ціни на нафту, а відтак — і на цінах на заправках.

Нинішній рік загалом виявився надзвичайно нестабільним для американського ринку пального. Він розпочався із середньої ціни у 2,90 долара за галон наприкінці січня, потім піднявся до піку в 4,56 долара за галон у травні — коли нафта перевищила позначку в 125 доларів за барель, — тимчасово знизився до 3,99 долара в червні, а зараз знову демонструє зростання.

У Флориді середній показник по штату станом на 27 липня становив 3,807 долара за галон, що нижче загальнонаціонального рівня, хоча в Маямі ціна вже перевищувала 3,97 долара за галон у середині місяця, наближаючись до психологічної позначки в 4 долари.

На протилежному кінці рейтингу традиційно опинилася Каліфорнія — найдорожчий штат країни, де ціни протягом року коливалися в діапазоні від 5,90 до 6,10 долара за галон.

Політична реакція Трампа

Президент Дональд Трамп неодноразово намагався взяти під політичний контроль наслідки зростання цін. 29 червня він вимагав від рітейлерів «негайно» знизити ціни, попередивши про «серйозні проблеми» у разі невиконання цієї вимоги, і визначив орієнтир у 2,50 долара за галон.

7 липня в Пенсільванії відкрилася перша заправна станція мережі «Freedom Fuel» («Паливо свободи») з ціною бензину 3,47 долара за галон, однак ця ініціатива поки що не справила помітного впливу на загальну ринкову ситуацію: на одній зі станцій тієї ж мережі в місті Бенсалем уже 21 липня галон продавали за 3,82 долара.

Ціни на бензин по всіх штатах США

Нижче наведено ціни на звичайний бензин (Regular) по кожному штату станом на 20 липня 2026 року, за даними щотижневого дослідження AAA. Національний середній показник на цю дату становив 4,00 долара за галон.

Джерело: AAA Gas Prices, дані станом на 20 липня 2026 року. Ціни наведені в доларах США за галон, з урахуванням усіх податків.

Як бачимо, найдорожчий бензин у країні — у Каліфорнії (5,50 долара за галон), а найдешевший — в Індіані (3,35 долара за галон). Різниця між двома штатами сягає 2,15 долара на галон, тобто каліфорнійські водії платять приблизно на 64% більше, ніж мешканці Індіани. Загалом найдорожче пальне традиційно на Західному узбережжі (Каліфорнія, Вашингтон, Орегон, Невада, а також Гаваї й Аляска) — через обмежені потужності нафтопереробки, спеціальні «чисті» суміші пального та вищі податки на рівні штатів. Натомість південні штати Мексиканської затоки — Техас, Міссісіпі, Луїзіана та Оклахома — залишаються значно нижчими за середній показник завдяки близькості нафтопереробних заводів і низьким паливним податкам.

Ціни на бензин у різних країнах світу

Для порівняння варто поглянути й на світовий контекст. За даними GlobalPetrolPrices.com, середня ціна бензину (октанове число 95) у світі станом на липень 2026 року становила приблизно 1,49 долара за літр. Різниця між країнами при цьому колосальна: у багатих державах-імпортерах пальне коштує в десятки разів дорожче, ніж у країнах-нафтовидобувниках, які субсидують паливо для власного населення.

Нижче наведено репрезентативну добірку цін по країнах різних континентів — від найдорожчих до найдешевших ринків. Через те що вартість пального в частині країн переглядається лише раз на місяць, а обмінні курси постійно змінюються, наведені цифри варто сприймати як орієнтовні значення за станом на травень–липень 2026 року.

Джерела: GlobalPetrolPrices.com, дані станом на травень–липень 2026 року; агреговані показники за версіями Statbase.org, Statranker.org та Statista.

Як бачимо, лідерами за вартістю пального залишаються густонаселені фінансові центри та країни з високими паливними податками — Гонконг, Сінгапур та більшість держав Західної Європи. На протилежному полюсі — великі нафтовидобувні країни, зокрема Венесуела, Іран та Кувейт, де уряди традиційно субсидують пальне для внутрішнього ринку, іноді роблячи його дешевшим за пляшковану воду. Показово, що США, попри статус економічно розвиненої країни, залишаються одним із небагатьох винятків із загального правила «багатша країна — дорожче пальне»: ціни на бензин там суттєво нижчі, ніж у більшості країн Європи чи Азії, здебільшого завдяки власному видобутку нафти та порівняно невисоким паливним податкам.

Короткий огляд цін на бензин у інших країнах світу — за даними TradingEconomics і GlobalPetrolPrices.com (найсвіжіші наявні показники, переважно за лютий–липень 2026 року):

• РФ: $0,93 за літр (72,50 рубля) станом на 20 липня 2026 року — держава фіксує ціни, тож зростання дуже повільне.
• Україна: $1,39 за літр (лютий 2026 року), середній показник за останні роки — близько $1,10; історичний максимум був $1,67 у червні 2022-го, на тлі повномасштабного вторгнення.
• Білорусь: $0,79 за літр (березень 2026), теж переважно регульований державою ринок.
• Туреччина: $1,44 за літр (березень 2026) — суттєве зростання з $1,18 у лютому, пов’язане з високими паливними податками країни.
• Казахстан: $0,51 за літр (березень 2026) — один із найдешевших ринків у регіоні, типово для нафтовидобувної країни.
• Індія: $1,01 за літр (березень 2026), з поступовим зниженням із $1,04 у лютому.
• Китай: $0,95 за літр (січень 2026), помітно зросла з $0,82 у грудні 2025-го.

Якщо коротко: пострадянські нафтовидобувні країни (Росія, Білорусь, Казахстан) тримають ціни штучно низькими через державне регулювання й власний видобуток, Україна і Туреччина — імпортозалежні ринки з відчутно вищими цінами через податки та курсові коливання, а Індія й Китай — десь посередині, ближче до світового середнього показника, який зараз становить $1,49 за літр.

Тут потрібно уточнити — в Китаї є досить потужний власний видобуток нафти (він входить у топ-5 світових виробників), просто внутрішній попит настільки величезний, що країна все одно змушена імпортувати левову частку споживання. Індія ж дійсно має дуже скромний власний видобуток і залежить від імпорту приблизно на 85%. Тобто справа не стільки у відсутності видобутку, скільки в масштабах економік і споживання — обидві країни фізично не можуть забезпечити себе самі.

А ось щодо російської нафти то вона дійсно відіграє ключову роль в утриманні цін на помірному рівні в цих двох країнах, особливо останнім часом:

• Частка Росії в нафтовому імпортному кошику Індії у червні 2026 року сягнула рекордних 46%, а закупівлі зросли до 2,6 мільйона барелів на день — до 2022 року російська нафта займала менше 1% імпорту Індії. CNBC
• Китай теж активно нарощує закупівлі: імпорт російської нафти Китаєм у лютому 2026-го мав досягти рекордних 2,07 млн барелів на день, оскільки Індія скоротила власні закупівлі, а Китай перехопив дисконтну нафту. Oreanda-news
• Дисконт справді відчутний: флагманський російський сорт Urals продавався на 9–11 доларів за барель дешевше за еталонний Brent для поставок у Китай — один із найглибших дисконтів за останні роки. Bloomberg

Тобто ключовий чинник — не відсутність власного видобутку як такого, а те, що обидві країни (особливо Індія) з 2022 року активно скуповують саме дешеву санкційну російську нафту замість дорожчої близькосхідної, і це реально тримає внутрішні ціни на пальне нижчими, ніж могли б бути.

Читати також:

Ціни на бензин у США впали нижче 4 доларів за галон (1 US gal -3,785 л) після угоди з Іраном

Дорогий бензин знову змушує американців переходити на електромобілі

Світлина з відкритих джерел