Американський автомобільний гігант Ford оголосив про найбільше фінансове рішення в своїй історії — списання $19,5 млрд інвестицій у розробку електромобілів.

Компанія відмовляється від цілого покоління нових «зелених» моделей, включно з електричним пікапом F-150, та згортає спільне виробництво акумуляторів. Натомість Ford удвічі збільшує інвестиції у перевірені часом бензинові двигуни та гібридні системи.

Коли ринок диктує свої умови

Не можна нав’язати ринку те, чого він не хоче. Ford, який роками втрачав мільярди на електромобілях, знаходить порятунок у тому самому «залізі» з двигуном внутрішнього згоряння.

Ford Motor оголосив про списання збитків на суму $19,5 млрд та відмову від кількох проєктів у сегменті електромобілів, повідомляє Reuters. Компанія пояснює рішення зниженням попиту на електрокари та зміною ринкових умов.

Основна частина списань припаде на четвертий квартал поточного року і буде розподілена до 2027 року. Із загальної суми близько $8,5 млрд пов’язані зі скасуванням електромобільних проєктів, $6 млрд — із закриттям спільного акумуляторного підприємства зі південнокорейською компанією SK On, ще $5 млрд — з додатковими витратами.

Автовиробник повідомив, що електричний пікап F-150 Lightning замінять новою моделлю. У ній акумулятор машини підзаряджатиметься від бензинового двигуна. Також Ford скасовує розробку електричної вантажівки під кодовою назвою T3 та відмовляється від планів випуску електричних фургонів для бізнесу.

Генеральний директор Ford Джим Фарлі заявив, що різка зміна ринкової ситуації в останні місяці стала ключовим чинником перегляду стратегії. Компанія має намір активніше розвивати бензинові та гібридні моделі, водночас продовжуючи інвестиції у персонал. У найближчій перспективі очікуються скорочення на заводі з виробництва акумуляторів у Кентуккі, який Ford розвиває спільно з південнокорейською SK On.

За оцінками компанії, до 2030 року гібриди, електромобілі зі збільшеним запасом ходу та повністю електричні моделі становитимуть близько 50% глобальної лінійки Ford проти 17% нині.

Компанія Ford слідом за ліквідацією великого електропікапа Ford F-150 Lightning розповіла про подальшу корекцію своєї стратегії розвитку. Як з’ясувалося, Ford скасовує всі нові великі електроавтівки, зокрема фургон, який мав прийти на зміну Ford E-Transit. Тепер Ford збирається вкладатися переважно в гібридні моделі, розраховуючи, що саме вони не підведуть компанію і попит на них буде «за будь-якої погоди».

Повністю відмовитися від електроавтівок компанія Ford поки не готова, але вона дійшла однозначного висновку, що випускати великі й дорогі електромобілі немає жодного сенсу — ринок їх рішуче ігнорує. Водночас у силі залишається проєкт зі створення сімейства бюджетних електромобілів на анонсованій у серпні цього року платформі Ford Universal EV Platform. Це сімейство призначене головним чином для Америки, а в Європі Ford робитиме доступні електромобілі на платформі Renault — про це було оголошено минулого тижня. Перша модель на Ford Universal EV Platform (це буде компактний пікап) побачить світ у 2027 році, перший електромобіль на платформі Renault — у 2028 році.

Від великих надій до великих списань

У серпні, коли відбувся офіційний анонс Ford Universal EV Platform, компанія Ford усе ще вірила, що й великі електроавтівки зможуть принести їй прибуток — просто треба почекати. Тоді було оголошено про перенесення запусків нового великого електричного фургона (друге покоління Ford E-Transit) та нового великого електричного пікапа (друге покоління Ford F-150 Lightning) на 2028 рік. Сьогодні оголошено, що цих запусків не буде, обидві новинки скасовані як безперспективні. Але гроші на їхню розробку й підготовку до виробництва вже витрачені, й немалі. Компанія повідомляє, що їй доведеться списати у збиток 19,5 мільярда доларів, прямо чи опосередковано пов’язаних зі скасованими електроавтомобілями. І це на додачу до попередніх електромобільних втрат — наприклад, скасованого минулого року проєкту великого електричного SUV. Дивно, як при таких управлінських кульбітах Джиму Фарлі, що обіймає посаду гендиректора Ford з 2020 року, вдається залишатися при владі — ознак його швидкої відставки поки немає.

Замість знятого з виробництва електричного Ford F-150 Lightning першого покоління через деякий час з’явиться однойменний великий пікап із plug-in гібридною силовою установкою послідовного типу. Дата дебюту гібридного Ford F-150 Lightning поки не названа.

Що натомість?

Замість нового E-Transit компанія Ford розробить для Америки доступний фургон із суто бензиновими та гібридними силовими установками. Не буде нового Ford E-Transit і в Європі, та й узагалі поки незрозуміло, чи матиме нинішній великий Транзит, що випускається з 2014 року, пряму заміну. Можливо, в Європі йому на зміну прийде модель, розроблена спільно з Renault — конкретних домовленостей про це між Ford і Renault поки немає.

Замість скасованих електромобілів Ford тепер збирається розробити для Америки різноманітні новинки з акцентом на використання ДВЗ у складі гібридних силових установок найрізноманітніших типів. Офіційних подробиць про ці новинки поки немає.

Читати також:

Ford подав патент, що дозволяє автомобілям самостійно поїхати від власника

Два роки на ринку: чому футуристичний пікап Tesla виявився комерційною невдачею

Втрата половини ринку електрокарів: американці вимагають $5000 компенсації за перехід на електротягу

Світлина з відкритих джерел