Найбільша бюджетна авіакомпанія Північної Америки Spirit Airlines оголосила про негайне припинення діяльності. Рішення стало наслідком збігу кількох критичних факторів: провалених перемовин з адміністрацією Трампа щодо державної фінансової допомоги та різкого — майже дворазового — зростання цін на авіаційне паливо, спровокованого війною США та Ізраїлю проти Ірану.
Усі рейси компанії скасовано. Стійки реєстрації Spirit Airlines в аеропортах по всій країні спорожніли вже вранці 2 травня, а пасажирам фактично не надавали жодної допомоги на місці. Авіаперевізник повідомив, що автоматично поверне кошти за квитки, придбані безпосередньо у компанії, однак додаткові витрати — зокрема екстрене розміщення в готелях — відшкодовуватися не будуть. «Дякуємо вам за вибір Spirit — ми вдячні всім нашим пасажирам, які літали з нами упродовж останніх 34 років», — йдеться в офіційному зверненні на сайті компанії.
Паливний удар, якого не витримала жодна подушка безпеки
Глобальний авіаційний сектор опинився під тиском після того, як удари США та Ізраїлю по Ірану порушили судноплавство через Ормузську протоку — ключовий маршрут постачання нафти. Для Spirit цей шок виявився смертельним. План реструктуризації компанії будувався на прогнозі ціни палива близько 2,24 долара за галон у 2026 році, однак наприкінці квітня вона зросла приблизно до 4,51 долара. За підрахунками самої Spirit, війна додавала від 10 до 15 мільйонів доларів щотижня до операційних витрат компанії.
Паливо традиційно становить від 25 до 33 відсотків операційних витрат авіакомпаній, і для ультрабюджетного перевізника з мінімальною маржею такий макроекономічний удар не залишив жодного простору для маневру.
Перемовини з Білим домом зайшли в глухий кут
Ще в березні компанія звернулася за фінансовою підтримкою до адміністрації президента США, однак перемовини між Spirit, власниками облігацій та Білим домом зайшли в глухий кут. Йшлося про пакет федеральної допомоги на суму близько 500 мільйонів доларів, проте кредитори відхилили умови угоди.
У лютому цього року Spirit Airlines повідомила про домовленість із кредиторами щодо реструктуризації боргів, однак ця угода не враховувала різкого зростання витрат, спричиненого війною в Ірані.
34 роки в небі — і раптовий фінал
Spirit Airlines була заснована в 1983 році як чартерний туроператор Charter One Airlines, а в 1992-му перейменована та переорієнтована на регулярні пасажирські перевезення, ставши піонером надбюджетних авіаперельотів. На піку успіху в середині 2010-х компанія оцінювалася в 6 мільярдів доларів.
У 2025 році Spirit перевезла близько 30 мільйонів пасажирів — значно менше, ніж на піку у 2023–2024 роках, коли цей показник перевищував 44 мільйони. У компанії працювало понад 15 тисяч співробітників; маршрутна мережа охоплювала всю територію Сполучених Штатів, країни Карибського басейну та Латинської Америки.
Ще до паливної кризи компанія встигла двічі оголосити про банкрутство за процедурою Chapter 11 — у листопаді 2024-го та серпні 2025-го, — а останнім кроком стала підготовка до ліквідації за процедурою Chapter 7. Останній рейс Spirit приземлився в Далласі.
Крах Spirit Airlines став першим наочним прикладом того, як різкий енергетичний шок, спровокований геополітичним конфліктом, здатен обрушити цілу авіакомпанію. Війна з Іраном уже виходить за межі суто політичної площини й починає безпосередньо змінювати структуру глобального авіаринку.
Читати також:
Через війну США з Іраном світ на порозі енергетичної катастрофи
Ейфорія від перемир’я з Іраном, або навіщо Трампу два тижні паузи
Чому США скинули 100 бомб, рятуючи пілота в Ірані? І навіщо іранцям живі американські пілоти?
Світлина з відкритих джерел
