Свіжі дані авторитетної американської організації Consumer Reports стали справжнім холодним душем для тих, хто вважає plug-in гібриди оптимальним компромісом між традиційними та електричними автомобілями.

Видання Autoblog повідомляє, що згідно з масштабним дослідженням, власники таких машин стикаються приблизно на 80% частіше з різноманітними несправностями порівняно з водіями авто, обладнаних виключно двигунами внутрішнього згоряння.

Аналітики Consumer Reports опрацювали відповіді власників майже 380 тисяч автомобілів, випущених протягом модельних років від 2000 до 2025, а також окремих ранніх версій 2026 модельного року. До масштабної вибірки увійшли численні популярні PHEV-моделі з різних сегментів автомобільного ринку – від компактних кросоверів до преміальних SUV.

Левова частка скарг від власників стосується саме гібридної складової автомобілів. Найчастіше водії скаржаться на тягові акумуляторні батареї, електричні двигуни, системи охолодження силової установки, зарядні пристрої та електроніку. Втім, це не означає, що традиційні компоненти залишаються бездоганними. Проблеми регулярно виникають і з підвіскою, системою керування, клімат-контролем та трансмісією, що робить картину ще більш невтішною.

Ford Escape PHEV очолив антирейтинг компактних кросоверів

Серед компактних кросоверів пальму першості за кількістю проблем здобув Ford Escape PHEV. Власники цієї моделі масово нарікають на акумуляторні батареї, процес зарядки та систематичні збої в роботі електричних систем. До цього додаються претензії до керування та елементів підвіски. Схожий набір «хронічних хвороб» демонструють Toyota RAV4 Prime та Mitsubishi Outlander PHEV – обидві моделі також потрапили до списку найбільш проблемних у своєму класі.

Stellantis

Особливо невтішна картина склалася в автомобільного гіганта Stellantis – одразу кілька моделей концерну посіли чільні місця в рейтингу ненадійності. Jeep Wrangler та Grand Cherokee, обладнані гібридною системою 4xe, отримали шквал критики саме через роботу plug-in установки. У звіті згадуються непоодинокі випадки, коли автомобілі надовго виходили з ладу, змушуючи власників здійснювати численні візити до сервісних центрів. Ситуація виявилася настільки серйозною, що за цими моделями вже зафіксовано офіційні відкликання та розпочато перевірки з боку регуляторних органів.

Mazda CX-90 PHEV

У категорії великих кросоверів найменш надійним виявився Mazda CX-90 PHEV. Перелік несправностей цієї моделі значний – від гібридної силової установки та трансмісії до бортової електроніки, гальмівної системи та навіть якості оздоблення салону. Один із розчарованих власників описав свій досвід так: автомобіль повністю відмовляється рухатися, ігноруючи будь-які спроби запуску двигуна чи підключення до зарядної станції. Така ситуація перетворює дорогий сучасний кросовер на безпорадну купу металу.

Преміальний сегмент не врятував від проблем

Ціна та престижність бренду виявилися не гарантією якості. Volvo XC60 PHEV, попри свою належність до преміум-класу, також потрапив до списку проблемних моделей. Шведський кросовер відзначився численними збоями в роботі електричних систем, клімат-контролю, тягового акумулятора та електричного двигуна. В окремих випадках автомобіль несподівано переходив в аварійний режим роботи з різким обмеженням потужності, що створювало потенційно небезпечні ситуації на дорозі та залишало водія в скрутному становищі посеред руху.

Аналітики Consumer Reports формулюють чіткий висновок: чим складніша конструкція силової установки, тим вищою стає ймовірність різноманітних відмов та несправностей. Свіже дослідження наочно демонструє: за критерієм надійності технологія plug-in гібридів досі перебуває далеко від досконалості та потребує серйозного доопрацювання.

Масштабне відкликання Hyundai Tucson через ризик займання: під загрозою понад 51 тисяча авто

Південнокорейський автовиробник Hyundai оголосив про масштабне відкликання понад 51 тисячі кросоверів Tucson модельних років 2022–2024 на американському ринку. Про це повідомляє Reuters, посилаючись на офіційну інформацію компанії. Причиною кампанії стала потенційна небезпека спалаху, пов’язана з несправною електропроводкою тягово-зчіпного пристрою. Під удар потрапили автомобілі, обладнані опціональним фаркопом, встановленим як на заводі-виробнику, так і в дилерських центрах, за умови використання проводки від постачальника Mobis.

Національне управління безпеки руху на автомагістралях США (NHTSA) вказує на недостатню герметичність модуля керування електропроводкою тягово-зчіпного пристрою. Потрапляння вологи всередину електронного блоку може призвести до короткого замикання в ланцюзі. Наслідки такої несправності варіюються від відмови зовнішнього освітлення причепа до перегріву елементів системи, а в найгіршому випадку – до відкритого займання.

За даними Hyundai, компанія зареєструвала сотні звернень від власників щодо несправностей у роботі проводки фаркопа. Більш того, підтверджено три випадки фактичного займання автомобілів на території Сполучених Штатів. На щастя, на даний момент відсутня інформація про дорожньо-транспортні пригоди чи постраждалих людей, пов’язаних із цією технічною проблемою. Однак сам факт займань змусив компанію діяти швидко та рішуче.

До моменту проведення ремонтних робіт автовиробник наполегливо рекомендує власникам дотримуватися особливих запобіжних заходів. Зокрема, компанія просить паркувати потенційно небезпечні автомобілі виключно на відкритих майданчиках, утримуючи їх якомога далі від будівель, споруд та інших транспортних засобів. Офіційні повідомлення власникам про відкликання почнуть масово розсилати з лютого 2026 року. Авторизовані дилерські центри Hyundai безкоштовно замінять дефектну електропроводку тягово-зчіпного пристрою або проведуть необхідну модернізацію системи.

Варто зазначити, що це далеко не перший випадок, коли Hyundai проводить масштабні кампанії через ризики займання, пов’язані з несправностями електричних компонентів. Подібні заходи з регулярністю здійснюють практично всі провідні автомобільні бренди світу. Така тенденція відображає загальне посилення контролю з боку регуляторних органів різних країн за потенційними пожежними загрозами в сучасних автомобілях, насичених складною електронікою.

Контекст інших відкликань

Нагадаємо, що нещодавно ЗМІ повідомляли про відкликальну кампанію китайського виробника BYD стосовно моделі Qin Plus DM-i через виявлені проблеми з акумуляторними батареями. Також General Motors відкликала 24 тисячі електричних кросоверів Chevrolet Equinox EV через нестандартну причину – надто тихий попереджувальний звуковий сигнал, що не відповідав нормам безпеки для електромобілів у міському середовищі.

Читати також:

Два роки на ринку: чому футуристичний пікап Tesla виявився комерційною невдачею

Світлина з відкритих джерел