Суд у Флориді вирішив, що Ілон Маск і інші в Tesla були в курсі проблем з автопілотом, але дозволили його використання. Справа пов’язана з аварією Tesla Model 3, авто в’їхало під причеп вантажівки, в результаті чого загинув власник автомобіля.

Гендиректор Tesla Ілон Маск та інші керівники компанії були в курсі проблем з автопілотом в автомобілях Tesla, але все одно допускали його використання, — прийшов до рішення суд у Флориді. Суддя дозволив сім’ї загиблого в аварії за участю автопілота Tesla добиватися покарання для компанії за навмисні порушення та грубу недбалість», —  передає Reuters.

Акції Tesla подорожчали за підсумками торгів 21 листопада і продовжують рости на попередніх торгах у середу. Ринок очікує перших поставок пікапів Cybertruck в кінці листопада.

Деталі

Справа пов’язана з аварією у 2019 році. Автомобіль Tesla Model 3 тоді в’їхав під причеп вантажівки, в результаті чого загинув власник автомобіля Стівен Беннер. Суддя Рід Скот заявив, що існують «переконливі свідчення» того, що керівництво Tesla свідомо випускали на ринок автівки з дефектністю автопілота, — повідомляє Reuters.

Відповідно до позиції суду, Tesla просувала маркетингову стратегію, яка «описувала автопілот як автономний», а публічні заявки Маска про технології «суттєво впливали на представлення про можливості продукту», — передає агентство. Суддя також вирішив, що позивач — вдова Беннера — має право подати заяву про те, що попередження Tesla з приводу автопілота в керівництві та користувальницьких угодах на використання програмного забезпечення було недостатнім. Суд прийняв рішення на минулій неділі, але раніше про нього не повідомлялося», — пише Reuters.

Отримати коментар у представника агентства Tesla не вдалося.

Наслідки для Tesla

Це невдача для компанії після того, як вона виграла два судові розгляди в Каліфорнії, пов’язаних з автопілотом», — відзначив Reuters. Позиція суду щодо «переможних свідчень» має велике значення, тому що припускає «тривожну невідповідність» між тим, що було відомо всередині Tesla, і тим, що компанія говорила у своїх маркетингових матеріалах, — заявив агентству професор прав університету Південної Кароліни Браянт Уокер Сміт

«Це думка відкриває шлях до публічного процесу, в якому суддя, схоже, схиляється до прийняття більшого числа показаних і інших свідчень, які можуть бути незручними для Tesla і її гендиректора. І результатом цього процесу тепер може стати вирок суду», — зазначив Уокер Сміт.

Прогноз для акцій Tesla

Акції Tesla закінчили торги 21 листопада зростанням на 2,38% — до $241,2. Папери дорожчають на очікуванні перших поставок пікапа Cybertruck: Tesla запланувала їх на 30 листопада.

Але ажіотажу піддалися не всі. Аналітик Jefferies Філіп Хучуа в листопаді знизив цільову ціну акцій компанії на 16% — з $250 до $210. На думку експертів, для акцій компанії було б краще, якби вона закрила проєкт Cybertruck і сконцентрувалася на більш масових моделях і виробництві нового акумулятора для Model Y. Крім того, статус Tesla як лідера ринку падає через конкуренцію: поява дешевших електромобілів європейських виробників і прогрес. китайських автозаводів, — заявив аналітик Jefferies.

На противагу цьому аналітик банку Piper Sandler Олександр Поттер збільшив свою цільову ціну з $290 до $295″, — повідомляє  портал Investor Place. Поттер відкоригував оцінку з урахуванням останніх фінансових показників компанії, зміни вартості автомобілів і зниження вартості середнього капіталу (WACC, середня ставка за всіма джерелами фінансування компанії).

Результати Tesla за III квартал виявилися гіршими за очікування ринку. Прибуток знизився на 37% до $0,66 за акцію — це найнижчий рівень за останні два роки», — зазначив портал Investors.com. Виторг компанії збільшився за квартал на 9%, до $23,35 млрд. На дзвінку для інвесторів у жовтні Маск попередив, що пройде ще 12–18 місяців, перш ніж Cybertruck стане «джерелом грошового потоку». Після цього акції знизилися на 9%.

Контекст

Автомобілі з автопілотом обходяться значними втратами для найбільшого автовиробника США — General Motors, яка володіє брендами Chevrolet і Cadillac. Тільки у 2023 році вона може втратити понад $2 млрд (або 16% від очікуваної річного прибутку) через проблему її підрозділу Cruise, яка розробляє самокероване таксі, — пише The Wall Street Journal.

Один з автомобілів Cruise став учасником ДТП, в результаті якого постраждала жінка-пішохід. Після цього влада Каліфорнії відкликала ліцензію компанії на користування самокерованих автомобілів на дорогах, Cruise відправила на стоянку всі свої автомобілі з автопілотом у США. У середині листопада один за одним з інтервалом в день з компанії пішли обидва співзасновники — гендиректор Кайл Вогт і директор по продукту Деніел Кан.

Співробітники заводу Tesla поскаржилися на нашестя клопів і масове отруєння

Співробітники гігафабрики Tesla в США поскаржилися на нашестя клопів. Після дезінсекції паразитів ситуація тільки погіршилася», — передає  Carscoops.

Завод Tesla Gigafactory 2 розташований у місті Баффало, штат Нью-Йорк. Згідно з даними джерела, в Управління з охорони праці (OSHA) подали десятки скарг від працівників на нашестя постільних клопів.

Щоб позбавитися проблеми, керівництво найняло дезінсекторів, проте після їх роботи стало ще гірше.

«Хімікати, з якими працювали фахівці, щоб позбутися клопів, осіли скрізь: на спинках стільців, на куртках деяких співробітників. У деяких колег з’явилися проблеми з диханням, почервоніли очі, з’явилися запаморочення, нудота, набряк горла. Людям довелося використовувати свою відпустку або брати лікарняний, щоб не працювати за таких умов», — каже співробітник заводу.

У відповідь на скарги співробітників менеджери компанії відзначили, що хімікати, що використовуються, абсолютно безпечні для людей.

На Gigafactory 2 з 2017 ведеться виробництво сонячних панелей для дахів, а також деяких компонентів для електромобілів Tesla.

Читати також:

У США призупинено поїздки на безпілотних таксі від компанії Cruise

Ілон Маск збирається чипувати людей, випробування розпочнуться за пів року

Ілон Маск запустив чат-бот із почуттям гумору

Світлина з відкритих джерел