Дональд Трамп закликав країни світу спільно захистити Ормузький пролив — стратегічний морський коридор, через який до початку війни транспортувалося близько 20% світового видобутку нафти.

«Країни світу, які отримують нафту через Ормузький пролив, мають подбати про цей маршрут, а ми допоможемо — БАГАТЬОМ!» — написав президент США у соцмережах. За його словами, Вашингтон координуватиме дії з цими державами, «щоб усе відбувалося швидко, злагоджено й ефективно». Трамп наголосив, що безпека проливу «від початку мала бути спільною справою» — і тепер так і буде. Раніше він висловив сподівання, що до проливу підійдуть військові кораблі Великої Британії, Франції, Китаю, Японії та Південної Кореї.

На тлі дипломатичного тиску Тегеран дозволив двом індійським танкерам зі зрідженим газом пройти через Ормузький пролив. Про це повідомило індійське Міністерство портів, судноплавства та водних шляхів. За даними агентства AFP, судна без інцидентів перетнули пролив ранньої ранку й узяли курс на Індію. Домовленості вдалося досягти завдяки інтенсивним переговорам на найвищому рівні між Нью-Делі та Тегераном.

Іран фактично заблокував цей ключовий морський маршрут у відповідь на удари США та Ізраїлю. Офіційно Тегеран стверджує, що атакує лише судна своїх противників, однак судноплавство через пролив майже зупинилося. Вантажі країн Перської затоки — нафта, нафтопродукти, зріджений природний газ, сірка — переважно прямують до азійських держав.

Третій тиждень війни: удари по Тегерану, Харку та Багдаду

У ніч на 14 березня американські збройні сили завдали ударів по іранському острову Харк у Перській затоці — ключовому нафтовому терміналу країни, через який проходить 90% іранського нафтового експорту. Про це оголосив Дональд Трамп. У відповідь Іран атакував порт Фуджейра в ОАЕ.

Того ж ранку під удар потрапило посольство США в Багдаді. Відповідальність узяло на себе проіранське угруповання «Катаїб Хезболла». За підрахунками The New York Times, це вже четверта атака на американські дипломатичні об’єкти з початку великої війни.

Армія оборони Ізраїлю заявила, що в ніч на 14 березня знищила іранський центр космічних досліджень і завод із виробництва систем протиповітряної оборони в результаті серії ударів по Тегерану.

Коментарі американських, ізраїльських та іранських посадовців свідчать: через два тижні після початку великої війни на Близькому Сході ознак її швидкого завершення не видно. Новий верховний лідер Ірану заявив у четвер, що пролив залишатиметься закритим — і навіть якщо Трамп припинить бомбардування, Іран не заспокоїться, доки Америка не виплатить компенсацію й не виведе військові бази з регіону.

Що вже подорожчало — і що подорожчає далі

Війна на Близькому Сході загрожує світу кризою, якої не бачили з часів пандемії COVID-19 та російського вторгнення в Україну. ООН і економісти попереджають: слідом за нафтою і газом подорожчає майже все — харчі, авіаквитки, таксі, іпотека, електроніка, автомобілі, комунальні послуги.

Міжнародне енергетичне агентство (МЕА) визнало: «Війна на Близькому Сході спричинила найбільший збій у світових поставках сирої нафти за всю історію нафтового ринку». Через бойові дії перервано постачання майже 15% нафти і нафтопродуктів через Ормузький пролив, а половина видобутку й переробки нафти в Перській затоці зупинилася.

Слідом за нафтою злетіли ціни на продукти її переробки. Подорожчало дизельне пальне, без якого неможливе сільське господарство і вантажні перевезення. Зріс у ціні авіаційний гас — країни Перської затоки постачали 20% його світового обсягу. За даними Argus, які наводить Kpler, ціни на паливо для цивільної авіації до 6 березня порівняно з довоєнними зросли втричі в Сінгапурі та більш ніж удвічі з половиною — в Європі.

Однак збитки авіагалузі й пасажирів не вичерпуються паливною надбавкою. Близький Схід давно перетворився на головний транзитний вузол між Азією та Європою: через Перську затоку летить кожен третій пасажир на цьому маршруті. Тепер коридор закрито, і авіакомпанії змушені прокладати довгі обхідні маршрути. Дефіцит місць на альтернативних рейсах призвів до того, що до 12 березня переліт із Сіднея до Лондона в економкласі подорожчав майже вдвічі порівняно з довоєнними цінами, а з Сінгапура до Лондона — втричі, підрахував Bloomberg.

Традиційний стрибок попиту на бензин припадає на травень, і без відкриття Ормузу знизити ціни нереально, наголошують експерти. Американський бензин уже подорожчав на 20% за перші 11 днів війни — зіставний показник із кризовим зростанням цін після російського вторгнення в Україну 2022 року, яке свого часу привело Трампа до влади з обіцянками не починати нових воєн і знизити ціни на все.

Продовольча криза та ланцюгова реакція

Війна США й Ізраїлю з Іраном загрожує світові й продовольчою кризою — про це застерігає ООН. «Коли зростають ціни на нафту, слідом дорожчає їжа. Коли зростають ціни на газ, слідом дорожчають добрива», — зазначають експерти організації. До початку конфлікту третина всіх добрив на світовий ринок надходила з країн Перської затоки. Найбільше від блокади Ормузу постраждають небагаті країни: Судан залежав від цих поставок на 50%, Шрі-Ланка і Танзанія — на третину, Пакистан, Таїланд і Кенія — на чверть.

Втім, це лише первинний ефект нафтової кризи. Є і вторинний: зростання цін на енергоносії традиційно тягне за собою здорожчання майже всього в економіці. Прискорення інфляції змушує центральні банки підвищувати кредитні ставки, що, своєю чергою, стримує розвиток бізнесу та споживчий попит. Оскільки інвестиції й споживання є головними рушіями економічного зростання, такий сценарій часто завершується кризою й падінням рівня життя — з усіма соціальними і політичними наслідками.

Дорожча іпотека веде до стагнації ринку нерухомості, а високі ставки за споживчими кредитами гальмують продажі автомобілів, побутової техніки й послуг. Промисловість, торгівля й будівництво отримують подвійний удар — сировина і транспорт дорожчають, тоді як попит падає. Скорочення доходів і звільнення змушують людей менше витрачати на ресторани, таксі, готелі, юридичні та освітні послуги — і страждає сфера послуг, ключова для сучасної економіки.

Чи є вихід?

Замінити близькосхідну нафту і газ нема чим. Суттєво збільшити поставки на світовий ринок здатна лише РФ — але для цього ЄС мусить зняти санкції, введені через вторгнення в Україну. Поки що на це наважилися тільки США, та й то частково, оскільки із виручених мільярдів доларів за нафтопродукти Росія зможе знову і знову вербувати армію вбивць та безкінечно довго продовжувати вбивства українців.

Тому повернення до довоєнного стану неможливе, доки тривають бойові дії, а повний масштаб наслідків виявиться вже після їх завершення, застерігає ООН: «Економічні збитки — як для регіону, так і для світу загалом — залежатимуть від тривалості, інтенсивності й масштабів нинішнього конфлікту».

Читати також:

Затяжна війна: США та Ізраїль продовжують операцію проти Ірану

Війна США з Іраном триватиме до вересня: курди готують наземний фронт

«Відправте Беррона!» — американці вимагають відправити сина Трампа воювати з Іраном

Світлина з відкритих джерел