Американські військові захопили судно в Атлантиці — його екіпаж перебуває під слідством.
Нафтовий танкер Marinera (раніше відомий як Bella 1), який військові США затримали в Атлантичному океані, належить російській компанії «Буревестмарин». Про це повідомляє «Нова газета Європа» з посиланням на дані Глобальної інтегрованої системи судноплавної інформації Міжнародної морської організації (ІМО) та Єдиного державного реєстру юридичних осіб РФ.
Компанію зареєстрували в Рязані лише півроку тому. Як з’ясувало видання, її директором і єдиним власником є бізнесмен з анексованого Криму Ілля Бугай. Він також обіймає посаду генерального директора «Руснефтехімторгу» — компанії, що спеціалізується на торгівлі нафтопродуктами. У 2020 році ця фірма заробила 4 мільярди рублів, проте згодом її виручка різко скоротилася, а 2024 року компанія зафіксувала збитки. Наразі Бугай мешкає в Москві.
За інформацією The New York Times, до складу екіпажу танкера входять громадяни Росії та України. Прес-секретарка Білого Дому Каролін Левітт повідомила, що судове рішення американського суду про арешт судна поширюється також на його екіпаж. Генеральна прокурорка США Пем Бонді згодом заявила, що члени екіпажу перебувають під слідством, а винним особам висунуть кримінальні звинувачення. Міністерство закордонних справ Росії закликало Сполучені Штати «не заважати поверненню на батьківщину» росіян з екіпажу Marinera та забезпечити їм гуманне поводження.
Як відбувалася операція із затримання
Американські військові затримали танкер за підтримки британських колег. У момент захоплення судно перебувало неподалік від Ісландії та Фарерських островів, а після затримання його направили до північного узбережжя Шотландії.
Танкер «тіньового флоту» Marinera (Bella 1) з 2024 року перебуває під американськими санкціями за перевезення іранської нафти. За даними влади США, судно в серпні 2025 року вийшло з Ірану та прямувало до Венесуели. Легку іранську нафту використовують для «розбавлення» важкої венесуельської. На момент наближення до узбережжя Венесуели в середині грудня танкер ішов без національного прапора й вважався «бездержавним».
Тому 21 грудня американські військові, які весь грудень перебували біля узбережжя Венесуели напередодні операції із захоплення президента Ніколаса Мадуро, спробували перехопити судно в Карибському морі. Однак екіпаж танкера вимкнув GPS-трекери та розгорнув судно назад в Атлантичний океан. Транспондер увімкнули лише першого січня.
Спроба сховатися під російським прапором
Після спроби захоплення судна біля берегів Венесуели наприкінці грудня моряки намалювали на борту російський прапор і повідомили, що судно переведено під юрисдикцію Росії. Танкер після цього перейменували й внесли до Російського морського регістру судноплавства: тепер він зареєстрований під назвою Marinera, ходить під прапором Росії та має порт приписки в Сочі. Міністерство транспорту РФ сьомого січня підтвердило, що зміни провели 24 грудня 2025 року.
Після перейменування танкера Кремль закликав США припинити переслідування корабля й направив до Сполучених Штатів дипломатичну ноту з цього приводу. Попри це, американські військові продовжили переслідувати танкер. У відповідь, як повідомляється, Росія направила до Північного моря підводний човен та інші військові судна для супроводу танкера. Проте вони не завадили захопленню корабля.
Міністерство транспорту Росії підтвердило затримання Marinera владою США й засудило його. Російський сенатор Андрій Клішас назвав захоплення танкера «відвертим піратством». МЗС Китаю заявило, що затримання танкера «серйозно порушує міжнародне право», і знову наголосило на неприйнятності санкцій, не схвалених Радою Безпеки ООН.
Читати також:
Світлина з відкритих джерел
