Скасування податкових пільг на електромобілі може спричинити драматичне падіння попиту на ці транспортні засоби — експерти прогнозують зниження інтересу вдвічі. Про це свідчать результати нещодавнього опитування, проведеного Harris Poll, яке виявило несподівану закономірність: переважна більшість колишніх власників електрокарів готова повернутися до цього виду транспорту лише за умови відчутної фінансової підтримки.
Цифри промовляють самі за себе: близько 60% респондентів, які відмовилися від електромобілів, категоричні у своїх вимогах — їм потрібна державна допомога щонайменше 5000 доларів, аби знову розглянути можливість купівлі такого авто. Ще третина учасників опитування погодилася б на заохочення в діапазоні від 2500 до 4999 доларів, і лише 11% влаштувала б сума менша за 2500 доларів.
Ключовою перешкодою залишається питання доступності: 64% потенційних покупців електромобілів наголошують, що саме ціна є головним бар’єром на шляху до придбання екологічного транспорту.
Автовиробники намагаються врятувати ситуацію власними зусиллями
Після скасування державних пільг автовиробники вимушені утримувати інтерес клієнтів за рахунок власних маркетингових акцій. Наприклад, компанія Hyundai знизила вартість моделі Ioniq 5 на 9800 доларів, а на залишки торішніх моделей діє додаткова знижка у розмірі 7500 доларів. Це спроба компенсувати зникнення податкових послаблень і не втратити лояльність покупців.
Водночас керівник Ford Джим Фарлі відверто заявив: якщо державна підтримка остаточно зникне, частка електромобілів на ринку США може відкотитися до рівня 2022 року — приблизно 5%. Іншими словами, без суттєвих стимулів ентузіазм американців щодо електромобілів швидко вичерпується, і виробникам доводиться шукати нові способи зацікавити аудиторію.
У жовтні стало відомо про плани Міністерства енергетики США істотно урізати федеральне фінансування, що може завдати удару цілій низці автогігантів та перспективних стартапів. Під загрозою опинилися такі відомі компанії, як Ford, General Motors, Stellantis, а також Daimler Trucks, Harley-Davidson, Mercedes-Benz і Volvo Technology of America.
Причина — рішення адміністрації Трампа скоротити бюджет на мільярди доларів, що призведе до анулювання контрактів на величезні суми, раніше виділені згідно із законом про інфраструктуру.
Масштаби скорочень вражають
Згідно з внутрішніми документами, лише серед стартапів будуть скасовані проєкти на суму понад 500 мільйонів доларів. Серед постраждалих — не тільки автовиробники, а й компанії, що працюють у сфері нових матеріалів, акумуляторів та будівельних технологій.
Так, General Motors ризикує втратити 500 мільйонів доларів, які планувалося інвестувати в модернізацію заводу в Мічигані для випуску гібридних та електромобілів. Особливо великі суми були виділені стартапам Brimstone та Anovion: перший мав побудувати завод з виробництва екологічних будівельних матеріалів, другий — налагодити випуск синтетичного графіту для акумуляторів, щоб знизити залежність від Китаю.
Також під скорочення потрапили проєкти з переробки акумуляторів, виробництва інноваційних цементів та теплоізоляції. Компанії на кшталт CleanFiber, Hempitecture, Skyven Technologies та Luxwall можуть залишитися без десятків і сотень мільйонів доларів обіцяної підтримки.
Цікаво, що серед скасованих грантів є йті, що безпосередньо пов’язані з розвитком енергетики та штучного інтелекту. Наприклад, компанія TS Conductor розробляє сучасні електропроводи, здатні збільшити пропускну здатність мереж у кілька разів, що критично важливо для стабільного електропостачання дата-центрів. Тепер і цей проєкт опинився під питанням.
Загалом, скорочення торкнуться десятків компаній і можуть серйозно вплинути на розвиток нових технологій та промисловості у Сполучених Штатах. Експерти попереджають: такі рішення здатні загальмувати технологічний прогрес країни на роки вперед.
Читати також:
Tesla представила першу електричну вантажівку Tesla Semi
США посилюють торговельну конфронтацію з Китаєм через електромобілі
Наскільки безпечні та екологічні електрокари
Світлина з відкритих джерел
