Найбільший у світі круїзний лайнер Icon of the Seas («Ікона морів») вагою 250 800 тонн та довжиною майже 365 метрів вирушив у перший семиденний рейс Карибським морем з порту Маямі у Флориді.
Характеристики судна
Довжина цього корабля є рекордною і перевищує довжину легендарного «Титаніка» майже на 100 метрів. «Титанік» мав довжину 269 метрів. Довжина найбільшого авіаносця ВМС США Gerald R. Ford становить 333 метри.
The Icon of the Seas, the world's largest cruise ship, embarked on its first voyage from Miami. The ship runs on liquefied natural gas, which burns more cleanly than traditional marine fuel https://t.co/exi04XMI6H pic.twitter.com/o8GAP5rExv
— Reuters (@Reuters) January 28, 2024
Церемонія спуску на воду
У церемонії спуску Icon of the Seas на воду взяв участь відомий футболіст, капітан збірної Аргентини Ліонель Мессі, який зараз грає за клуб «Інтер Маямі».
Lionel Messi and the Inter Miami squad unveil their new jersey and sponsorship with Royal Caribbean aboard the Icon of the Seas. 👀🔥🛳️ | #ONLYinDADE #InterMiami #Messi #IconoftheSeas pic.twitter.com/awHIcJ1SYI
— ONLY in DADE (@ONLYinDADE) January 24, 2024
Розкіш та розваги на борту
Лайнер може вмістити до 7600 пасажирів. Вони зможуть спати, їсти та розважатися на 20 палубах з понад 40 ресторанами, кафе та барами. Також на борту є невеликий парк з тропічною рослинністю, театр, караоке, спортивні майданчики, атракціони та аквапарк.
🇺🇸 | El crucero más grande del mundo "Icon of the Seas" de Royal Caribbean, entrando en su puerto base, en la ciudad de Miami: pic.twitter.com/if9pm3vrFB
— UHN PLUS (@UHN_Plus) January 23, 2024
Вартість та місце будівництва
Судно зареєстроване на Багамських Островах і було побудоване у Фінляндії. Вартість будівництва та придбання лайнера для компанії Royal Caribbean International склала майже 2 мільярди доларів США. За даними компанії, вартість квитків становить від 1723 до 2639 доларів США за людину.
Використання скрапленого газу як палива
Рушії Icon of the Seas, що забезпечують рух цього плавучого розважального комплексу, працюють на скрапленому природному газі (СПГ). Проте екологи розкритикували таке рішення, адже використання СПГ призводить до підвищених викидів метану в атмосферу. Хоча СПГ згоряє чистіше за традиційне суднове паливо, він на 85-95% складається саме з метану.
Метан є значно небезпечнішим парниковим газом порівняно з вуглекислим газом. За словами екологів, викиди від суден на СПГ на 120% вищі, ніж могли б бути.
Позиція виробника
Компанія Royal Caribbean запевняє, що їхній лайнер все одно на 24% енергоефективніший за сучасні вимоги до морських суден. До 2035 року вони планують створити круїзне судно з нульовим рівнем викидів.
Перспективи галузі
За прогнозами, круїзна індустрія залишатиметься однією з галузей туризму, що найбільш швидко зростає. У 2021 році її внесок у світову економіку сягнув 75 мільярдів доларів США. До 2028 року частка суден на СПГ у цій галузі зросте з 6% до 63%.
«Ікона морів» покидає порт Маямі, світлина з мережі X
Отже, найбільший круїзний лайнер світу Icon of the Seas розпочав свої подорожі, пропонуючи пасажирам небувалі розкоші та розваги. Проте екологи стурбовані збільшенням викидів через використання СПГ як палива в круїзній індустрії. Виробники запевняють у переході на екологічні технології в майбутньому.
Читати також:
Як знайти українцям роботу в США: Нью-Йорк, Маямі, Аляска, Лос-Анджелес
Світлина з мережі X
